生活垃圾處理設備的(de)(de)應用提(ti)高(gao)了處理(li)生活垃(la)(la)(la)圾的(de)(de)效率，為提(ti)高(gao)垃(la)(la)(la)圾的(de)(de)運輸(shu)(shu)效率，許多城(cheng)市采取垃(la)(la)(la)圾壓縮轉運的(de)(de)運輸(shu)(shu)方式，垃(la)(la)(la)圾經過物理(li)的(de)(de)壓縮，使之體積可(ke)以縮小一半，使運輸(shu)(shu)的(de)(de)效率又(you)提(ti)高(gao)一倍，節省(sheng)一半的(de)(de)垃(la)(la)(la)圾運輸(shu)(shu)的(de)(de)費用，適當的(de)(de)減輕城(cheng)市，政府的(de)(de)財政壓力。

垃(la)圾壓(ya)(ya)縮(suo)，需要在垃(la)圾轉運站安裝壓(ya)(ya)縮(suo)的(de)(de)(de)設(she)備，使用大(da)噸(dun)位的(de)(de)(de)垃(la)圾壓(ya)(ya)縮(suo)運輸車輛，對垃(la)圾壓(ya)(ya)縮(suo)中轉站建設(she)，和(he)管理標準(zhun)都要求較高。生(sheng)活垃(la)圾處理設(she)備越來越受重視，生(sheng)活垃(la)圾的(de)(de)(de)分類一直是各(ge)地各(ge)級政(zheng)府推(tui)進生(sheng)活垃(la)圾分類工作(zuo)中的(de)(de)(de)一個首先要解決(jue)的(de)(de)(de)問(wen)題，也是垃(la)圾分類的(de)(de)(de)難題之一。

以2000年國家(jia)建設部確定(ding)北京、上海、南京、廣州、深圳、杭州、廈門和(he)桂(gui)林等(deng)8個城(cheng)市(shi)作為了“生活垃圾(ji)分(fen)類收集試點(dian)城(cheng)市(shi)”，之(zhi)后數以百(bai)計(ji)的(de)(de)市(shi)縣、數以千(qian)計(ji)的(de)(de)企(qi)事業單位和(he)社會團(tuan)體(ti)、數以萬計(ji)的(de)(de)專(zhuan)家(jia)學(xue)者為此議(yi)題開展了研究、討論甚(shen)至爭(zheng)議(yi)辯論，力求得出明確的(de)(de)答案(an)。

根(gen)據對(dui)我(wo)國各(ge)地(di)已開展的垃圾分類(lei)工(gong)作尤其(qi)是對(dui)分類(lei)模(mo)式的總結(jie)(jie)及研(yan)究，并結(jie)(jie)合(he)自身開展的實(shi)踐及試驗(yan)性研(yan)究結(jie)(jie)果，提出對(dui)生活(huo)垃圾的分類(lei)模(mo)式。因(yin)此生活(huo)垃圾處理(li)設備也越來越受重視(shi)。